RVAH-7 - RVAH-7

Keşif Saldırısı (Ağır) Filosu 7
Recon Heavy Attack Squadron 7 (USN) yaması.PNG
RVAH-7 filosu yaması
Aktif10 Ağustos 1950 - 28 Eylül 1979
ÜlkeAmerika Birleşik Devletleri
ŞubeAmerika Birleşik Devletleri Donanması
RolFotoğraf-keşif
ParçasıEtkin değil
Takma ad (lar)Filonun Barışçıları
Şeytanlara Git
EtkileşimlerVietnam Savaşı

RVAH-7 keşif saldırısı (ağır) filosuydu. ABD Donanması. Başlangıçta şu şekilde kurulmuştur: Kompozit Filo Yedi (VC-7) 10 Ağustos 1950 tarihinde yeniden tanımlandı Ağır Saldırı Filosu Yedi (VAH-7) 1 Kasım 1955'te yeniden tasarlandı ve Keşif Saldırısı (Ağır) 7. Filo (RVAH-7) 1 Aralık 1964'te. Filo 28 Eylül 1979'da dağıtıldı.[1]

Operasyonel geçmişi

VC-7 AJ-1 Vahşi gemide USSYaban arısı c. 1954
Bir çift VAH-7 A3D-2 Skywarriors 1959 dolaylarında Naval Air Station Sanford üzerinden uçmak
VAH-7 A3J-1 Vigilante ve VF-62 F8U-1 Haçlı dan başlatmak USSKurumsal 1962'de
RVAH-7 RA-5C Vigilante, BuNo 156608, yak. 1979. Bu uçak şimdi kalıcı olarak sergileniyor Deniz Destek Aktivitesi Orta-Güney (vakti zamanında Donanma Hava İstasyonu Memphis ), Tennessee.

VC-7

VC-7, Deniz Hava İstasyonu Moffett Sahası, California Ekim 1950'de kuruldu ve başlangıçta AJ-1 Vahşi karadaki stratejik hedeflere karşı taşıyıcı tabanlı nükleer saldırının birincil görev rolü için.

Filo daha sonra ana istasyonlarda bir değişiklik yaptı. Donanma Hava İstasyonu Patuxent Nehri 1951'de Maryland ve daha sonra AJ-2 Vahşi. 1 Temmuz 1955'te, filo VAH-7 olarak yeniden belirlendi ve bu sefer ana istasyonda başka bir değişiklik yapıldı. NAAS Sanford Florida, aynı yıl daha sonra izledi.

VAH-7

Yaklaşan değiştirmeyle AJ-1 ve AJ-2 yeni ile A3D Gök Savaşçısı, Sanford Donanma Yardımcı Hava İstasyonu 1950'lerin ortası ve sonlarında kapsamlı askeri inşaatın odak noktasıydı ve hepsi tesisatı tam kapasiteye yükseltmeyi amaçlıyordu. deniz hava istasyonu Master Jet Üssü olarak statüsü ve Naval Air Station Sanford olarak yeniden adlandırılmasıyla sonuçlandı.[2]

VAH-7 AJ-2 Vahşetlerini A3D-2 Skywarriors Ancak, VAH-7'nin Douglas ağır saldırı uçağıyla ilişkisi sadece üç yıldan biraz fazla sürdü ve bu süre zarfında, bazı VAH-7 uçakları ve mürettebatı gemiye VAH-1 takviyesi yaptığında yalnızca kısmi bir konuşlandırma yapıldı. USSBağımsızlık VAH-7 süpersonik sisteme geçişine başlarken Kuzey Amerika A3J-1 Vigilante Ağustos 1961'de.

Vigilante'nin ilk operasyonel başlangıcı, VAH-7'nin yeni görevlendirilen nükleer enerjili uçak gemisinde konuşlandırıldığı Ağustos 1962'de gerçekleşti. USSKurumsal Akdeniz'de 38 günlük kısa bir yolculuk için. Eylül ayında, Savunma Bakanlığı çapında ortak bir uçak atama sisteminin kurulmasıyla A3J-1, A-5A Vigilante. Ekim ayında, bu kısa seyir, başlangıçta planlanan süresinin ötesine uzatıldı. Küba füze krizi gemide kalan VAH-7 ile Kurumsal uçak gemisi Küba yakınlarındaki Karayip sularında bir güç gösterisi olarak buharlaşırken.[2]

6 Şubat 1963'ten 4 Eylül 1963'e kadar, VAH-7 gemiye çıkarken A-5A ile Akdeniz'e tam bir dağıtım tamamladı Kurumsal desteklemek için ABD Altıncı Filosu. Ertesi yıl, Sanford Donanma Hava İstasyonu'nda yalnızca beş aylık bir geri dönüş süresinin ardından, VAH-7 tekrar gemiye konuşlandırıldı KurumsalBu kez 8 Şubat'tan 3 Ekim 1964'e kadar Operasyon kapsamında Deniz Yörüngesi, Görev Gücü 1 tarafından gerçekleştirilen, nükleer enerjiyle çalışan bir görev gücü olan dünya çapında bir seyir Kurumsal, nükleer enerjili güdümlü füze kruvazörü USSUzun sahil ve nükleer güce sahip güdümlü füze avcısı lideri USSBainbridge.[3]

Denizaltından fırlatılan balistik füze, Donanmanın birincil stratejik nükleer caydırıcı unsuru haline geldiğinden, Donanma artık taşıyıcı tabanlı stratejik bombardıman uçaklarına ihtiyaç duymadığı ve Donanma Havacılığının saldırı kolunun kesinlikle bir taktik kuvvet olarak kalacağı sonucuna vardı. Süpersonik bir nükleer saldırı bombardıman uçağı olarak tasarlanmış olan A-5A gibi uçakların artık bir görevi yoktu ve 1963'te Deniz Kuvvetleri daha fazla tedariki durdurmaya karar verdi. A-5A ve devam A-5B. Bununla birlikte, Vigilante'yi vaktinden önce emekliye ayırmak yerine, adı altında özel bir çok sensörlü keşif platformu olarak yeniden yapılandırılacağı kabul edildi. RA-5C.

Operasyondan dönüşünün ardından Deniz Yörüngesi, filo RA-5C'ye geçiş yapmaya başladı ve Peacemakers 1 Aralık 1964'te RVAH-7 olarak yeniden adlandırıldı.

RVAH-7 / Vietnam

  • 26 Ekim 1965 - 20 Haziran 1966, RVAH-7 gemiye çıktı USSKurumsal Batı Pasifik (WESTPAC) ve Vietnam konuşlandırması için.[4]
    • 16 Aralık 1965'te RA-5C BuNo 151633 çatışmada kaybedildi; her iki mürettebat da çıkarıldı ve kurtarıldı.[5]
  • 19 Kasım 1966 - 6 Temmuz 1967, RVAH-7 USS gemisine çıktı Kurumsal WESTPAC ve Vietnam konuşlandırması için.[4]
    • 12 Şubat 1967'de RA-5C BuNo 151623 çatışmada kaybedildi; her iki mürettebat da başarıyla çıkarıldı ve kurtarıldı.[5]
    • Vietnam Savaşı'nın bütçe baskıları, Savunma Bakanlığı'nı Sanford Donanma Hava Üssünü de içerecek şekilde birkaç eyalet hava üssünü kapatmaya zorladı. 1967 konuşlandırmalarının ardından
      ve 1969 konuşlandırılmadan önce, RVAH-7 ana istasyonları NAS Sanford'dan eski Turner Hava Kuvvetleri Üssü'ne kaydırdı, Deniz Hava İstasyonu Albany, Gürcistan.
  • 11 Ağustos 1969 - 8 Mayıs 1970, RVAH-7 gemiye çıktı USStakımyıldız WESTPAC ve Vietnam konuşlandırması için.[4]
  • 17 Şubat - 28 Kasım 1972, RVAH-7 gemiye çıktı USSKitty Hawk WESTPAC ve Vietnam konuşlandırması için.[4]
    • 7 Mayıs 1972'de RA-5C BuNo 151618 çatışmada kaybedildi.[5] Hem mürettebat, hem pilot hem de RVAH-7 İcra Subayı, Komutan C. R. "Ron" Polfer,[6] ve keşif saldırısı navigatörü, Teğmen (birinci sınıf) Joe Kernan,[7] başarıyla çıkarıldı ve Kuzey Vietnamlılar tarafından savaş esirleri olarak yakalandılar. Her ikisi de 28 Mart 1973'te Amerika Birleşik Devletleri'ne geri gönderildi.[8]

RVAH-7 / Soğuk Savaş

  • 23 Kasım 1973 - 9 Temmuz 1974, RVAH-7 USS gemisine çıktı Kitty Hawk WESTPAC dağıtımı için.[4]
  • 5 Mart - 22 Eylül 1975, RVAH-7 gemiye çıktı USSForrestal Akdeniz konuşlandırması için.
  • 25 Ekim 1977 - 15 Mayıs 1978, RVAH-7 USS gemisine çıktı Kitty Hawk WESTPAC dağıtımı için. Bu, RA-5C'nin gemideki son konuşlandırması olacak Kitty Hawk.
  • 21 Şubat - 22 Eylül 1979, RVAH-7 gemiye çıktı USSRanger. Bu, RVAH-7 için nihai denizaşırı dağıtım ve RA-5C için nihai denizaşırı dağıtım olacaktır.
    • RVAH-7'nin son konuşlandırılmasının sonunda, bir RA-5C'nin son mancınık fırlatışı USS'de gerçekleşti. Ranger 21 Eylül 1979'da Kaliforniya açıklarında, NE611, BUNO 156615 uçağı ile, diğer iki kişiyle birlikte, Naval Air Station Key West'in ana istasyonuna geri dönüyor.[9]

Uçak gövdelerinin yıpranması ve kısıtlı bir savunma bütçesi ortamında RA-5C'nin artan bakım ve uçuş saati maliyetleri, Donanmayı RA-5C'yi kademeli olarak emekli etmeye ve RVAH topluluğunu 1974 ortalarından itibaren kaldırmaya zorladı. RVAH-7, RA-5C'yi çalıştıran ve yurtdışında onunla birlikte konuşlandırılan son Fleet RVAH filosuydu. RA-5C'nin kullanımdan kaldırılmasıyla birlikte, taşıyıcı tabanlı keşif, şu anda aktif görevli VFP topluluğu tarafından gerçekleştirildi. Deniz Hava İstasyonu Miramar ve Naval Reserve VFP topluluğu Andrews AFB / NAF Washington ile RF-8G Haçlı 29 Mart 1987'ye kadar, son RF-8G'nin emekliye ayrıldığı ve taşıyıcı tabanlı keşif görevinin tamamen aktif görev ve NAS Miramar'daki Naval Reserve VF topluluğuna devredildiği tarihe kadar, Deniz Hava İstasyonu Oceana, Deniz Hava İstasyonu Dallas ve NAS JRB Fort Worth ikincil bir rol olarak F-14 Tomcat Taktik Hava Keşif Pod Sistemi (TARPS) ile donatılmıştır.

RVAH-7, 1979'un sonlarındaki son Batı Pasifik konuşlandırmasından dönüşünün ardından, yaklaşık 29 yıllık aktif hizmetin ardından 28 Eylül 1979'da Naval Air Station Key West'te kalan son Fleet RVAH filosu olarak görevden alındı.[9] Sistemin kaldırılmasının ardından, kalan RVAH 7 filosu üyeleri son üç RA-5C Vigilantes'i son uçuşları için hazırladı. Uçaklardan biri, Hava İstasyonu kapısının dışında statik görüntü için bir kaide üzerine kurulmak üzere Millington, Tennessee'deki Donanma Hava İstasyonu'na uçtu. Kalan iki uçak, China Lake silah sahalarında hedef olarak kullanılmak üzere Naval Air Station China Lake'e uçtu. Çölde yaklaşık 30 yıl oturduktan sonra, NE611, BUNO 156615 nispeten sağlam keşfedildi ve 2012'de Castle Air Museum restorasyon ekibi tarafından tamamen restore edildi. Şu anda Kaliforniya, Atwater'daki Castle Air Müzesi'nde sergileniyor.

Ev istasyonu atamaları

Filo şu ana istasyonlara atandı:

Uçak Tahsisli

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Grossnick, Roy A. (1995). Amerikan Deniz Havacılık Filoları Sözlüğü Cilt 1 VA, VAH, VAK, VAL, VAP ve VFA Filolarının Tarihçesi. Washington, D.C .: Naval Historical Center, Donanma Bakanlığı. s. 547. Alındı 30 Aralık 2015.
  2. ^ a b http://www.a3skywarrior.com/ready-room/a-3-squadron-history.html
  3. ^ http://www.gonavy.jp/navy/sqn/VAH07.html
  4. ^ a b c d e "Taşıyıcı, Taşıyıcı Tabanlı Filolar ve Vietnam'a Taşıyıcı Tabanlı Olmayan Filo Konuşlandırmaları" (PDF). Washington, D.C .: Naval Historical Center, Donanma Bakanlığı. 1995. Alındı 30 Aralık 2015.
  5. ^ a b c Powell, Robert (2012). Savaşta RA-5C Vigilante Birimleri. Osprey Yayıncılık. s. 86. ISBN  9781782005421.
  6. ^ http://veterantributes.org/TributeDetail.php?recordID=1387
  7. ^ http://veterantributes.org/TributeDetail.php?recordID=1059
  8. ^ "ABD, Vietnam Savaşından Muhasebeleştirildi (İsme Göre Sıralı) Savaş Esirleri, Kaçanlar, Geri Dönenler ve Kurtarılmış Kalanlar" (PDF). Savunma POW / MIA Muhasebe Ajansı. Alındı 30 Aralık 2015.
  9. ^ a b http://www.rvahnavy.com/5history.html

Dış bağlantılar