Charlotte Motor Yarış Pisti - Charlotte Motor Speedway

Charlotte Motor Yarış Pisti
"Amerika'nın Yarış Evi"
Charlotte Motor Speedway logo.svg
Uydu görüntüsü
yer5555 Concord Parkway Güney
Concord, NC, 28027
Saat dilimiUTC-5 / −4 (DST )
KapasiteYapılandırmaya bağlı olarak 94.000-171.000[1][2][3]
SahipSpeedway Motorsporları
ŞebekeSpeedway Motorsporları
Zemin kırdı1959
Açıldı1960
İnşaat maliyeti$ 1.25 milyon
MimarBruton Smith ve Curtis Turner
Eski isimlerCharlotte Motor Yarış Pisti (1960–1998, 2010 – günümüz)
Lowe Motor Yarış Pisti (1999–2009)
Büyük olaylarNASCAR Kupası Serisi
NASCAR Xfinity Serisi
NASCAR Kamp Dünyası Kamyon Serisi
NASCAR Whelen Modifiye Turu
NHRA Mello Yello Drag Yarışı Serisi
Haydutlar Dünyası
Dört oval
YüzeyAsfalt
Uzunluk1,5 mil (2,4 km)
Döner4
BankacılıkDönüyor: 24°
Düzgünler: 5°
Yarış turu rekoru0:24.490 (Tony Stewart, Menard Takımı, 1998, IndyCar Serisi )
Yol seyri ve oval
YüzeyAsfalt
Uzunluk2,4 mil (3,86 km)
Döner18
NASCAR Yol Kursu "Roval"
YüzeyAsfalt
Uzunluk2,28 mil (3,67 km)
Döner17
BankacılıkOval dönüşler: 24°
Oval düzler: 5°
ZMAX Dragway
YüzeyAsfalt
Uzunluk0,25 mil (0,4 km)
Toprak Parça
YüzeyKil
Uzunluk0,4 mil (0,64 km)

Charlotte Motor Yarış Pisti bir motor sporları bulunan kompleks Concord, Kuzey Carolina, 13 mil (21 km) dışarıda Charlotte. Kompleks, 1,5 mil (2,4 km) dört oval barındıranları izle NASCAR prestijli dahil olmak üzere yarış Coca-Cola 600 açık Anma Günü hafta sonu NASCAR All-Star Yarışı, ve Bank of America Roval 400. Otoyol 1959'da Bruton Smith ve NASCAR için ana pist olarak kabul edilir ve birçok yarış ekibinin Charlotte alan. Parkurun sahibi ve işletmecisi Speedway Motorsporları ile Marcus G. Smith (Bruton oğlu) parça başkanı olarak.

2.000 dönümlük (810 ha) komplekste ayrıca son teknoloji ürünü çeyrek mil (0.40 km) bulunmaktadır. Drag yarışı şerit, ZMAX Dragway. Birleşik Devletler'deki tek tamamen beton, dört şeritli çekme şeridi ve NHRA Etkinlikler. Sürükleme şeridinin yanında, son teknoloji ürünü kil ovali de dahil olmak üzere kir yarışlarına ev sahipliği yapar. Haydutlar Dünyası diğer popüler yarış etkinlikleri arasında finaller.

Tarih

Charlotte Motor Speedway tarafından tasarlanmış ve inşa edilmiştir. Bruton Smith ve ortak ve sürücü Curtis Turner 1959'da. Dünya 600 NASCAR yarış, 19 Haziran 1960'da 1.5 mil (2.4 km) otoyolda yapıldı. 8 Aralık 1961'de, otoyol iflas bildiriminde bulundu. Yargıç J. B. Craven Kuzey Karolina Batı Bölgesi için Amerika Birleşik Devletleri Bölge Mahkemesi İflas Kanununun 10. Bölümü uyarınca yeniden düzenledi; Yargıç Craven, Mart 1962'ye kadar Robert "Red" Robinson'u pistin mütevellisi olarak atadı. Bu noktada, hızlı yolun büyük hissedarlarından oluşan bir komite, A. C. Goines ve mobilya mağazası sahibi Richard Howard başkanlığında bir araya geldi. Goines, Howard ve Robinson, hızlı yolu ayakta tutmak için kredi ve diğer paraları güvence altına almaya çalıştı.[4]

Nisan 1963'te yirmi teminatlı alacaklıya yaklaşık 750.000 dolar ödendi ve iflastan yol açıldı; Yargıç Craven, Goines'i otoyol başkanı olarak ve Howard'ı otoyolun genel müdür yardımcısı olarak atadı ve günlük operasyonlarını yürüttü. 1964'te Howard pistin genel müdürü oldu ve 1 Haziran 1967'de otoyolun ipoteği tamamen ödendi; ipoteğin kamuya açık bir şekilde yakılması, iki hafta sonra hız yolunda yapıldı.[5]

Smith, 1962 yılında otoyoldan ayrıldı ve diğer ticari çıkarlarını, özellikle de bankacılık ve otomobil bayilerindeki yeni evinden Rockford, Illinois. Oldukça başarılı oldu ve hızlı yolda hisse senedi satın almaya başladı. 1974'e gelindiğinde, Smith, 1975'te Richard Howard'ın belirttiği gibi, "otoyolda koşmuyordum. Illinois'den çalıştırılıyor."[6] 1975'te Smith, günlük operasyonlarının kontrolünü yeniden kazanarak çoğunluk hissedarı haline geldi. Smith işe aldı H. A. "Humpy" Wheeler Ekim 1975'te genel müdür olarak ve 29 Ocak 1976'da Richard Howard otoyolun başkanı ve genel müdürü olarak istifa etti.

Smith ve Wheeler birlikte, otoyolun iyileştirilmesi ve genişletilmesi için planlar uygulamaya başladı.[3]

Charlotte Motor Speedway'de gece yarışı

Sonraki yıllarda, yarış severlerin konforunu artırmak için modernize edilmiş imtiyazlar ve tuvaletlerle birlikte yeni tribünler ve lüks süitler eklendi. Smith Tower, 135.000 fit kare (12.500 m2), 1988 yılında yedi katlı tesis inşa edilmiş ve tribünlere bağlanmıştır. Kule, otoyol şirket ofisleri, bilet gişesi, hediyelik eşya dükkanı, kiralık ofisler ve özel bir yemek ve eğlence tesisi olan The Speedway Club'a ev sahipliği yapmaktadır. Otoyol, 40 yaşına geldiğinde Amerika'da yıl boyunca yaşam alanı sunan ilk spor tesisi oldu. kondominya 1984'te 1. virajda inşa edilmiş, daha sonra 1991'de on iki ek kat mülkiyeti birimi eklenmiştir.[3]

1992'de Smith ve Wheeler, Musco Lighting tarafından geliştirilen parkurun etrafına 1.7 milyon dolarlık, 1.200 armatürlü kalıcı aydınlatma sisteminin kurulumunu yönetti. Pist, gece yarışlarına ev sahipliği yapan ilk modern süper hızlı yol oldu ve 2.5 mil (4.0 km) etrafına ışıkların yerleştirildiği 1998 yılına kadar en büyük ışıklı otoyol oldu. Daytona Uluslararası Yarış Pisti. 1994'te Smith ve Wheeler, 1 milyon dolarlık yeni bir 20.000 fit kare (1.900 m2) otoyol sahasına giden garaj alanı.[3]

1995'te 26 yaşında Russell Phillips otomobil yarışları tarihindeki en korkunç kazalardan birinde öldü.

1997'den 1999'a kadar pist, Indycar Serisi. 1999 yarışının 61. turunda bir kaza, bir arabanın lastiğini kaybetmesine neden oldu ve bu daha sonra başka bir araba tarafından tribünlere itildi. Olayda üç seyirci öldü, sekiz kişi yaralandı. Yarış kısa bir süre sonra iptal edildi ve dizi o zamandan beri piste dönmedi. Olay, 1998 yılının Temmuz ayında benzer bir olay ile birlikte Şampiyon Araba yarışmak Michigan Uluslararası Yarış Pisti, bir kazada lastiklerin kırılmasını önlemek için otomobillerin tekerlek göbeklerine bağlanmasını gerektiren yeni kurallara yol açtı. Yine kazanın ardından, Charlotte ve SMI'nin sahip olduğu diğer pistlerdeki yakalama çitleri, yardımcı olmak için 3 fit (0.91 m) çıkıntılarla 15 fit (4.6 m) yükseklikten 6 fit (1.8 m) çıkıntılarla 21 fit (6.4 m) 'ye yükseltildi. enkazın standlara girmesini önleyin.[7]

Şubat 1999'da, Lowe's Satın aldı isim hakkı şirket sponsoru ile ülkedeki ilk yarış pisti haline geldi. Lowe, adlandırma haklarını 2009 NASCAR sezonu.[8] Pist, orijinal adı Charlotte Motor Speedway'e geri döndü. 2010.[9]

2005 yılında, pistin yüzeyi, 1994'teki son yeniden kullanımından bu yana aşınmaya başlamıştı.[daha fazla açıklama gerekli ] Bu, pist yetkililerinin, gelişen tümsekleri düzeltmek için levigasyon olarak bilinen bir işlem olan pisti elmas taşlamayla sonuçlandı. Zemin yüzeyi, o yıl her iki NASCAR yarışında da önemli lastik aşınma sorunlarına neden oldu. Her iki yarışta da yüzeyin pürüzlülüğünden dolayı lastik arızası sonucu çok sayıda kaza görüldü. 2006 yılında parça tamamen yeniden kaydedildi.[10]

Charlotte Motor Speedway'in 2013'teki yüksek çözünürlüklü video ekranı.

Parça başkanı "Humpy" Wheeler, 25 Mayıs 2008'de Coca-Cola 600'ün ardından emekli oldu ve yerine Marcus Smith geçti.[11] 2008'in sonunda, otoyol, bilet satışlarının azalması nedeniyle kapasitesini 25.000 azalttı. Aynı zamanda, ön streç koltuklar 18 inç (460 mm) katlanır koltuklardan, yakın zamanda yıkılanlardan satın alınan 22 inç (560 mm) stadyum tarzı koltuklara yükseltildi. Charlotte Coliseum 22 Eylül 2010'da, speedway ile bir ortaklık duyurdu Panasonic Piste dünyanın en büyük yüksek çözünürlüklü video kartını kurmak.[12][13] Video kartı yaklaşık 200 fit (61 m) genişliğinde ve 80 fit (24 m) yüksekliğindedir, dokuz milyondan fazla LED içerir ve parkurun arka kısmı boyunca 2. ve 3. dönüşler arasında yer alır. O zamandan beri, video panosu tarafından boyut olarak aşıldı. Texas Motor Yarış Pisti.[14] Parkur, parkurun oturma kapasitesini 89.000'e düşürmek için 2014 yılında arka taraftaki Diamond Tower Terrace tribününü yıktı. Charlotte Motor Speedway, devam eden azalan seyir nedeniyle oturma kapasitesini% 31 azalttı.[15] Bu katılım düşüşü sadece Charlotte Motor Yarış Pisti'nde değil, tüm NASCAR'da hissedildi, bu nedenle Daytona Uluslararası Yarış Pisti'nin tadilattan geçmesine ve koltukların azalmasına neden oldu.[15][16]

Köprü çökmesi

20 Mayıs 2000'de hayranlar, bir NASCAR all-star yarışından sonra bir yaya köprüsünü pistten yakındaki bir otoparka geçiyorlardı. Yürüyüş yolunun 80 metrelik (24 m) bölümü Concord'daki bir otoyola düştü.[17] Lowe Motor Speedway'de köprü yere 17 fit (5,2 m) düştüğünde toplamda 107 fan yaralandı.[18] Olayın sonucunda otoyol aleyhine açılan yaklaşık 50 dava, birçoğu mahkeme dışında çözüldü. Araştırmacılar, köprü inşaatçısı Tindall Corp.'un köprünün merkezindeki beton dolgunun daha hızlı kürlenmesine yardımcı olmak için uygun olmayan bir katkı maddesi kullandığını söylediler. Katkı maddesi, yapının çelik kablolarını aşındıran ve çökmeye neden olan kalsiyum klorür içeriyordu.[17] Olay, NASCAR tarihindeki en büyük felaketlerden biri olarak kabul ediliyor.[18]

Düzenler

Dört oval

Ayrıca bakınız: NASCAR yarış pistlerinin listesi

Ana dörtlü oval 1,5 mil (2,4 km) uzunluğundadır ve dönüşler 24 derecede ve düz yollar 5 derecede yatmıştır. Şu anda, yapılandırma NASCAR Cup Serisini (NASCAR All-Star Yarışı ve Coca-Cola 600 ), Xfinity Serisi (Alsco 300 ) ve Gander Outdoors Truck Serisi (Kuzey Carolina Eğitim Piyango 200 ).

Kısa Oval

Ön streç içinde 0.25 mil (0.40 km) düz oval Bowman-Grey Stadyumu. 1/4 millik parkur daha önce NASCAR Whelen Güney Modifiye Turu. Şimdi şu anda Summer Shootout Series ve diğer etkinliklere ev sahipliği yapıyor. Efsaneler Milyon.

Yol kursu

Daniel Suárez Temmuz 2018'de "Roval" kursunun test edilmesi.

Ana ovalin içinde 2.28 mil (3.67 km) yol parkuru ve 0.6 mil (0.97 km) Kart Tabii. Her ikisi için sonbahar yarışları NASCAR Kupası Serisi ve NASCAR Xfinity Serisi "Roval" olarak tanıtılan yol parkurunda yer alır. Son versiyon 22 Ocak 2018'de duyuruldu. Düzen, 1,5 millik oval ile iç saha yarışları bölümünü 17 turda birleştiriyor.[19] 2019'da, Roval'ın gerilmiş sırt çantası yeniden tasarlandı ve genişliği 32 fitten 54 fit'e çıkarıldı. Yeniden tasarım, daha ağır frenleme ve daha keskin bir giriş gerektirir, ancak daha iyi geçiş fırsatları sağlar.[20]

zMAX Dragway

zMAX Dragway

ZMAX Dragway, 125 dönümlük (51 hektar) otoyol arazisi üzerinde bulunan son teknoloji ürünü dört şeritli bir çekme şerididir. ABD Karayolu 29 ana süper hızdan. Toplam 1.876 işçi ve toplam 636.000 adam saati içeren 2008 yılında inşa edildi. Şantiyede günlük ortalama 11 saatlik vardiyada çalışan 300 işçi ile 13 aylık bir inşaat projesi 6 aylık bir inşaat projesine dönüştü. İnşaat sırasında bir noktada, yakınlardaki sakinlerin endişesi, Concord belediye meclisinin, üzerine inşa edilmekte olduğu araziyi yeniden bölgeye ayırmasına ve bunun inşa edilmesini engellemesine yol açtı. Kararın ardından Smith, Charlotte Motor Yarış Pisti'ni kapatmak ve başka bir yerde bir parkur inşa etmekle tehdit etti. Metrolina.[21][22] Smith tehdidi alıp almayacağı sorulduğunda, "Ölümcül ciddiyim" cevabını verdi.[22] Bir aylık görüşmelerin ardından sorun çözüldü ve hızlı yolun kapatılması yerine Smith, yol ve otoyol iyileştirmeleri ve çekme şeridi için gürültü azaltma dahil olmak üzere 200 milyon dolarlık iyileştirmeler duyurdu.[21] Sürükleme şeridi resmi olarak 20 Ağustos 2008'de açıldı ve birkaç gün sonra halka açık bir ev düzenlendi. İlk NHRA etkinliği 11-14 Eylül 2008'de düzenlendi.[23]

Dragway, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki iki tamamen beton, dört şeritli çekme şeridinden ilkini içeriyor. (Pist, 2008'den 2018 baharına kadar, yenileme çalışmalarının tamamlandığı türünün tek dört şeritli pistiydi. Las Vegas Motor Yarış Pisti, sürükleme şeridini dört şeritli bir konfigürasyona dönüştürür.) Başlangıç ​​çizgisi kulesi 34.000 fit kare (3.200 m2) ve 16 lüks süit, yarış kontrol alanları ve bir basın kutusu içerir. Biri şeridin her iki tarafında bulunan iki tribün, toplam 30.000 seyirci tutabilir. Misafirperverliği olan yirmi dört lüks süit, ana tribün üzerinde yer almaktadır. İki tribün arasındaki fan hareketliliğini artırmak için şeridin altında iki tünel uzanıyor.[24]

Toprak Parça

Charlotte'taki Toprak Pisti[25] Quad-oval otoyolundan 29. Karayolu karşısında bulunan 1.300 ft (400 m) kil ovalidir. 2000 yılında inşa edilen stadyum tarzı tesis, yaklaşık 14.000 koltukludur ve Dirt Late Models, Modifieds'a ev sahipliği yapmaktadır. Sprint Arabaları, Canavar Kamyonlar ve prestijli Haydutlar Dünyası Dünya Finalleri.[3] Parkur 2013 yılında Küresel Ralli-Kros 8. Tur.

Etkinlikler

Irklar

2018 Bank of America Roval 400, yol parkuru konfigürasyonunda düzenlenen ilk yarış olan Charlotte Motor Speedway'de

Eski ırklar

Diğer olaylar

Tesis, tipik olarak yılda 380'den fazla etkinlikle ülkedeki en yoğun spor salonlarından biri olarak kabul edilir. Hız yolu, birçok yarışla birlikte, ülkenin en büyük yarışlarından biri olan Charlotte Otomobil Fuarı'na da yılda iki kez ev sahipliği yapmaktadır. araba şovları. Özellikle hızlı yolda filmler ve reklamlar çekildi Thunder Days ve popüler turist durdurma ve araba test alanları.[3] Tesis ayrıca, ziyaretçilerin bir yarış arabasının direksiyonunun arkasında benzersiz bir bakış açısıyla otobanı deneyimleme fırsatına sahip olduğu Richard Petty Driving Experience gibi yıl boyunca birkaç sürücü okuluna ev sahipliği yapıyor.[28]

Nisan 2005 Food Lion Otomobil Fuarı'nın otoyoldaki özelliği popüler bir heykel sergisiydi, Jim Gary Yirminci Yüzyıl Dinozorları. Bu bir hayvanat bahçesi Garysauruses, gerçek boyutlarda ve otomobil parçalarından yapılmıştır. Yoğun bir şekilde katılmış olan sergiye özel bir çadır yerleştirildi ve tüm fuar boyunca yarış yolunun girişinde kırk fit uzunluğunda devasa bir Gary heykeli sergilendi. H. A. "Humpy" Wheeler ve otoyol daha sonra gezici heykel sergisinin sponsorluğunu üstlendi. Belk İşletme Fakültesi kampüsünde Charlotte, Kuzey Karolina Üniversitesi kampüs çapında serginin kendi kendine rehberli turunun Temmuz ayı sonuna kadar uzatıldığı yer.[29]

2006 yılında otoyol dünya prömiyerine ev sahipliği yaptı Pixar 2006 yapımı filmi Arabalar.

Amerikan İdolü on ikinci sezon yarış pistinde 2–3 Ekim 2012 tarihleri ​​arasında seçmeler yapıldı.[30]

2013 yılından beri yıllık Carolina İsyanı hard rock ve ağır metal Mayıs ayının ilk hafta sonu festival konseri, yarış pistinde bulunan Rock City Kamp Alanlarında düzenlendi. Gibi gruplar Yedi misli fiyat, Kid Rock, Deftones, Rahatsız, ZZ Üst, Halestorm, Sevendust, Şarbon. Beş Parmak Ölüm Yumruğu, ve Geriye kalanlar Carolina Rebellion'da oynadı. Etkinlik, 80.000 kişinin katılımıyla 2016 yılında üç günlük formata genişletildi.[31]

Önerilen futbol stadyumu

1980'lerin ortalarında, parkurun ön kısmına bir futbol stadyumu inşa etme planı vardı. NFL veya USFL takım. Stadyum 76.000 kişi tutacaktı ve her iki uç bölgede ve yarışlar için hidrolik asansörlerde indirilebilecek ve 12 milyon dolara mal olabilen pit yolunun arkasında tribün oturma yerlerinde geçici stantlara sahip olacaktı. İşadamı Charlotte'a profesyonel bir futbol franchise getirmekle ilgilenen iki taraf vardı. George Shinn ve Smith. 1984 yılına gelindiğinde, Shinn, Charlotte için önerilen stadyumda oynayacak bir USFL franchise'ı için yarışıyordu. 1985 yılının Mart ayı ortalarında, Bruton Smith Charlotte Motor Speedway'in bir NFL takımı için pazarda olduğunu duyurdu. Smith proje için Charlotte şehrinin ödemesini talep ettikten sonra plan çöktü.[32] Shinn sonunda NBA Charlotte Hornets ve NFL şehre geldi Carolina Panthers; ancak Panterlerin sahibi Jerry Richardson olur kendi stadyumunu inşa etmek Charlotte'da.

Kayıtları takip et

1,5 mil (2,4 km) dört oval
KayıtYılTarihSürücüAraba markasıZamanHız / Ortalama hız
NASCAR Kupası Serisi
Nitelikli20149 EkimKurt BuschChevrolet27.167198.771 mph (319.891 km / h)
Yarış (600 mil)201629 MAYISMartin Truex Jr.Toyota3:44:05160.655 mph (258.549 km / h)
Yarış (500 mil)199910 EkimJeff GordonChevrolet3:07:31160.306 mph (257.987 km / h)
NASCAR Xfinity Serisi
Nitelikli200511 EkimJimmie JohnsonChevrolet28.763187.735 mph (302.130 km / h)
Yarış (300 mil)199625 MAYISMark MartinFord1:55:23155,996 mph (251,051 km / h)
NASCAR Kamyon Serisi
Nitelikli201416 MayısKyle BuschToyota29.384183.773 mil / saat (295.754 km / saat)
Yarış (200 mil)201621 MayısMatt CraftonToyota1:25:01141.855 mph (228.293 km / h)
Indy Yarış Ligi
Nitelikli199824 TemmuzTony StewartG-Force24.490220.498 mph (354.857 km / h)
Yarış (312 mi (502 km))199726 TemmuzBuddy LazierDallara1:55:29.224162.096 mph (260.868 km / h)
Kaynak:[33]
zMAX Dragway
KayıtYılTarihSürücüAraçZamanHız
En İyi Yakıt201926 NisanMike SalinasMorgan Lucas Racing dragster3.687526,95 km / saat 327,43 mil
Komik araba201728 NisanCourtney ForceCamaro3.851323,27 mil / saat (520,25 km / saat)
Mountain Motor Pro Hisse Senedi201926 NisanJR CarrCamaro6.240225,79 mph (363,37 km / saat)
Pro Stok Araba201526 NisanJason HattıCamaro6.455214,48 mph (345,17 km / saat)
Pro Stok Motosiklet2018Nisan 29Jerry SavoieSuzuki6.765315,73 mph (315,00 km / h)
Canavar kamyon[34]201217 MartRandy MooreAaron'un Açık Hava Canavar KamyonuSaatte 96,80 mil (155,78 km / h)

NOT: En İyi Yakıt ve Komik Araba için listelenen iz kayıtları, 1.000 fit (304,8 metre) artıştadır.

Referanslar

  1. ^ "Arşivlenmiş kopya". Arşivlenen orijinal 28 Ocak 2017. Alındı 5 Şubat 2017.CS1 Maint: başlık olarak arşivlenmiş kopya (bağlantı)
  2. ^ http://www.bizjournals.com/charlotte/blog/queen_city_agenda/2014/12/tear-it-down-charlotte-track-seating.html
  3. ^ a b c d e f "Speedway Geçmişi". Charlotte Motor Yarış Pisti. Arşivlenen orijinal 15 Ocak 2012. Alındı 12 Kasım 2015.
  4. ^ Charlotte Motor Yarış Pisti üzerinde Charlotte Observer zaman çizelgesi Arşivlendi 2 Kasım 2013, Wayback Makinesi
  5. ^ Richard Benyo (1977) SUPERSPEEDWAY: NASCAR Grand National Racing'in Hikayesi Mason / Charter ISBN  0-88405-391-1 s.71-6
  6. ^ Benyo, SÜPER HIZLI, s. 76
  7. ^ "Ölümcül Kilitlenme IRL Eylemine Neden Olur". CBS Haberleri. CBS Interactive. İlişkili basın. 18 Mayıs 1999. Alındı 25 Kasım 2010.
  8. ^ Newton, David (23 Ocak 2010). "Sadece ayakta oda mı? Bu günlerde değil". Concord, Kuzey Carolina: ESPN. Alındı 29 Nisan 2010.
  9. ^ Long, Dustin (5 Ocak 2010). "Bir parkur için yeni ad, yeni sürücüler ve bazı kural değişiklikleri". Virginian-Pilot. Landmark Media Enterprises. Alındı 29 Nisan 2010.
  10. ^ Bowles, Tom (5 Mart 2010). "Kentucky Speedway, Sprint Cup pistine katılırsa, zor seçimler önde". Sports Illustrated. Arşivlenen orijinal 8 Mart 2010. Alındı 29 Nisan 2010.
  11. ^ "NASCAR organizatörü Humpy Wheeler, Coca-Cola 600'den sonra emekli olacak". Autoweek.com. Crain Communications. 20 Mayıs 2008. Alındı 29 Nisan 2010.
  12. ^ "TV Kovboylardan yüzde 30 daha büyük'". ESPN. 31 Mart 2011. Alındı 14 Ekim 2015.
  13. ^ "Charlotte Motor Speedway ve Panasonic Dünyanın En Büyük HD Video Kartını Duyurdu". 22 Eylül 2010. Arşivlenen orijinal 24 Eylül 2010. Alındı 22 Eylül 2010.
  14. ^ "ABC Spor Haberleri". ABC Haberleri. Arşivlenen orijinal 21 Şubat 2011. Alındı 2 Ocak, 2019.
  15. ^ a b "SRLY". SRLY. Alındı 2 Ocak, 2019.
  16. ^ Pockrass, Bob (11 Aralık 2014). "Parçalar koltukları kaldırmaya devam ediyor; hayranları nasıl etkileyebilir?". Spor Haberleri. Alındı 29 Mayıs 2016.
  17. ^ a b Fritöz, Jenna (5 Temmuz 2006). "Lowe köprüsünün çöküşünde yargıç taraftarlara karşı karar verir". ESPN Haber Hizmetleri. Raleigh, Kuzey Carolina: ESPN Internet Ventures. İlişkili basın. Alındı 14 Ekim 2015.
  18. ^ a b Boudin, Michelle (30 Temmuz 2010). "NASCAR köprüsünün çökmesinden 10 yıl sonra, yaralı adam hayatları değiştiriyor". Charlotte, Kuzey Carolina: WCNC-TV. Arşivlenen orijinal Mart 9, 2012. Alındı 30 Temmuz 2010.
  19. ^ "Charlotte Motor Yarış Pisti Daha Hızlı, Daha Sert Roval Düzenini Ortaya Çıkarıyor". charlottemotorspeedway.com. Speedway Motorsports, Inc. 22 Ocak 2018. Alındı 7 Temmuz 2019.
  20. ^ Utter, Jim (24 Haziran 2019). "Charlotte Roval'ın sırtüstü şıklığı yeniden tasarlandı". Motor Sporları Ağı. Alındı 1 Ekim, 2019.
  21. ^ a b "Bir sürü aşk (ve 80 milyon dolar) Concord'da takip ediyor". nascar.com. 27 Kasım 2007. Alındı 29 Nisan 2010.
  22. ^ a b Poole, David; Durhams, Sharif (3 Ekim 2007). Bruton Smith şehir yetkililerine "Benim yolum olsun veya olmasın," diyor. Charlotte Gözlemcisi.
  23. ^ "zMAX Dragway - İncelenen Bir Yıl". Charlottemotorspeedway.com. Arşivlenen orijinal 23 Temmuz 2011. Alındı 25 Kasım 2010.
  24. ^ "zMAX Dragway @ Concord Hızlı Gerçekler". zmax.com. Arşivlenen orijinal 18 Temmuz 2011. Alındı 25 Kasım 2010.
  25. ^ "Toprak Yol". Charlotte Motor Yarış Pisti. Arşivlenen orijinal 14 Nisan 2013. Alındı 18 Temmuz 2013.
  26. ^ Meritor Champ Truck World Series - Ana Sayfa
  27. ^ "TORC Charlotte Yarışına Stadyum Süper Kamyonları Eklendi". Off-Road. Ağustos 9, 2016. Alındı 11 Ağustos 2016.
  28. ^ Charlotte Motor Speedway - Yarış Pistleri - Richard Petty Sürüş Deneyimi. Drivepetty.com. Erişim tarihi: 2013-07-18.
  29. ^ "Belk Koleji, heykeltıraş Jim Gary'nin geçtiğini not ediyor". uncc.edu. Alındı 12 Kasım 2015.[kalıcı ölü bağlantı ]
  30. ^ Smith, Shannon (3 Ekim 2012). "'American Idol 'seçmeleri: Charlotte'ta ikinci gün ". Tribune Yayıncılık. Alındı 17 Haziran 2015 - üzerinden WGHP.
  31. ^ "Carolina İsyanı üç günlük rock getirecek". The News Herald. Mart 28, 2016. Alındı 30 Mayıs 2016.
  32. ^ "Tarihi Motor Sporları Hikayeleri: Charlotte Motor Speedway'de Futbol - Racing-Reference.info". racing-reference.info. Alındı 4 Şubat 2018.
  33. ^ "Charlotte Motor Yarış Pisti'nde Yarış Sonuçları". Racingreference.info. Alındı 25 Kasım 2010.
  34. ^ Glenday Craig (2014). Guinness Dünya Rekorları 2014. 2013 Guinness Dünya Rekorları Limited. pp.171. ISBN  978-1-908843-15-9.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 35 ° 21′03.13″ K 80 ° 41′00.92 ″ B / 35.3508694 ° K 80.6835889 ° B / 35.3508694; -80.6835889